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Sécurité en auto-stop

Après un trajet, les auto-stoppeurs peuvent répondre à une question sur le conducteur : accepterais-tu de refaire ce trajet ? Décris qui faisait de l'auto-stop, et chaque tableau ci-dessous recompte les réponses de ces personnes.

Lis ceci avant de lire les chiffres.

La question porte sur un conducteur, pas sur l'auto-stop. « Oui » signifie que ce trajet s'est bien passé ; ce n'est pas une mesure du danger d'une route, d'un pays ou d'un type de personne.

Les réponses sont auto-sélectionnées. Elles viennent de personnes qui enregistrent des trajets sur ce site, à propos de trajets qui se sont assez bien terminés pour être enregistrés. Rien ici ne peut renseigner sur les trajets que personne n'est revenu raconter.

1293 trajets enregistrés sur 84523 comportent une réponse, dont 33 un « non ». La plupart des cohortes que tu peux construire ci-dessous reposent sur une poignée de trajets — l'intervalle de confiance à côté de chaque pourcentage est ce qui mérite d'être lu.

Qui faisait de l'auto-stop ?

Laisse un champ vide pour dire « n'importe qui ». Ajouter un deuxième auto-stoppeur signifie deux personnes dans la même voiture, pas un second groupe à comparer.

Une ligne marquée d'un astérisque repose sur moins de 10 réponses ; considère-la comme une anecdote, pas comme un taux. Les pourcentages sont affichés avec un intervalle de confiance de Wilson à 95 %, qui reste large sur de petits échantillons au lieu de faire semblant d'être certain. L'âge est celui de l'auto-stoppeur au moment du trajet. L'heure de la journée provient uniquement de l'heure de départ enregistrée, jamais du moment où le trajet a été saisi. Les trajets supprimés par leur auteur et ceux masqués par des signalements de la communauté sont exclus. Recalculé chaque jour ; dernière exécution 2026-10-07T07:30:09Z.