← Vissza a térképhez

Segíts nekünk

A Hitchwiki Maps stopposok által, szabadidejükben, ingyen készült. Nincs mögötte cég — minden helyszínt, fuvart és kódsort valaki olyan adott hozzá, aki azt akarta, hogy a stoppolás könnyebb legyen a következő ember számára.

Ha szeretnél közéjük tartozni: üdvözlünk. Az alábbiakban három dolog található, ami most a legjobban segítene nekünk. Nem kell fejlesztőnek lenned, és nem kell elköteleződnöd semmi mellett — a legtöbb önkéntes egy kis dologgal segít, ami beleillik az életébe.

Csatlakozz a Signal csevegésünkhöz

Ott történik minden. Köszönj be, mondd el, honnan jöttél, és mutatunk valami hasznosat.

Ahol a legjobban szükségünk van segítségre

Legnagyobb hiány

Tedd fel a régiódat a térképre

Térképünk Európában tele van adatokkal, de Afrika, Latin-Amerika, Közép-, Dél- és Délkelet-Ázsia, a Kaukázus és azon túl szinte üres — nem azért, mert ott senki sem stoppol, hanem mert alig hallottak rólunk. Sok helyen a stoppolás teljesen normális, mind az utazók, mind a mindennapi életüket élők számára.

Ha ilyen régióból származol, vagy sokat stoppoltál ott, gyorsabban változtathatsz ezen, mint bármelyikünk. Ami segít:

  • Mondd el a helyi stopposoknak, utazóknak, hátizsákosoknak és autós túrázóknak, hogy létezik ez a térkép — csoportokban, fórumokon, hostelekben, találkozókon, bárhol, ahol már beszélnek a közlekedésről.
  • Rögzítsd a fuvarjaidat, és add hozzá az ismert helyeket — néhány jó hely egy olyan országban, ahol nincs, hatalmas különbség.
  • Magyarázd el, hogyan működik a stoppolás ott, ahol élsz: hogyan jelzel, mi az udvarias, várnak-e pénzt, hol állj, mi a veszélyes. Ez az a tudás, ami sosem hagyja el a régiót.
  • Fordítsd le a térképet, vagy javítsd a fordítást egy ott beszélt nyelvre.
  • Mutass be minket helyi csoportoknak és közösségeknek, hogy megfelelően elérhessük őket, ahelyett, hogy találgatnánk.
Leginkább Európa

Ösztönözd a stopposokat fuvarjaik rögzítésére

Európában az ellenkezője a probléma: sokan stoppolnak, de kevesen rögzítik, mi történt. Minden nem rögzített fuvar egy várakozási idő, egy helyszín és egy tanács, amit a következő stoppos sosem kap meg.

Ennek az aránynak a javítása a legolcsóbb módja a térkép fejlesztésének, és bárki megteheti:

  • Rögzítsd a saját fuvarjaidat — kevesebb mint egy percet vesz igénybe fuvaronként, és az út széléről is megteheted.
  • Említsd meg a térképet a stopposoknak, akikkel találkozol a felhajtónál, találkozókon, és stoppolós csoportokban, fórumokon.
  • Hozd fel stoppolós találkozókon, versenyeken és eseményeken, vagy vigyél matricákat és kártyákat, hogy kioszthasd.
  • Írj róla — egy poszt, egy videó, egy szál — bárhol, ahol a stopposok, akiket ismersz, már megfordulnak.
Kutatás és szakdolgozat

Merülj el az adatokban

Több mint 79,000 rögzített fuvart tartunk nyilván — várakozási idők, értékelések, távolságok, helyszínek és szabad szöveges jelentések a világ minden tájáról. Tudomásunk szerint ez a legnagyobb nyílt adathalmaz a stoppolásról, és alig van elemezve.

Mi tesz egy helyet jóvá? Mennyi ideig vársz valójában, és hol? Hogyan változott a stoppolás az évtizedek során? Szeretnénk tudni, és szívesen támogatunk, ha ki akarod deríteni — ez illik egy egyetemi projekthez, szemináriumi dolgozathoz vagy teljes szakdolgozathoz mobilitás, földrajz, adat tudomány vagy társadalomtudományok terén.

Egyéb módok a segítségre

Ezek a prioritásaink, nem a teljes lista. A Hitchwiki-nak sok más szerepe is van — wiki cikkek írása és moderálása, tervezés, fordítás, kapcsolatépítés, közösség, kód és még sok más. Ezek mind itt vannak leírva: Szerepek a Hitchwiki-n.

Ha inkább magán a térképen dolgoznál, a kód nyílt forráskódú: közreműködés a GitHub-on és hiba jelentése.

Hogyan kezdj hozzá

  1. Csatlakozz a Signal csevegés-hez.
  2. Köszönj be, és mondd el, honnan jöttél, és mit élveznél csinálni.
  3. Találunk neked valami konkrétat — és minden kérdésedre válaszolunk útközben.
Csatlakozz a Signal csevegésünkhöz

Nincs elköteleződés, nincs minimum, nincs szükség tapasztalatra. Még egy üzenet is segít tőled.

Inkább e-mailt írnál? Vedd fel a kapcsolatot Till Wenke-val vagy Leon Weber-vel.